Toms IS45融合VIP水晶Style 我流派运动与奢华

文/图˙Viper
协力˙承翰技研(02)2857-5208
   

运动Sedan
混搭新玩法

虽然全车上下用了超过1万颗水钻装饰,但在LS-Type陪衬下,IS-Type想自称VIP Style实在有点牵强,加上Tom's为旗下特仕车设计的空力套件不断散发运动气息,这样IS45的混搭风乃是标準的「我流派」产物!

Toms IS45融合VIP水晶Style 我流派运动与奢华 IS45特仕车登台
机械增压385hp

作为Toyota/Lexus的御用改装厂,Tom's以其在日本Super GT锦标赛长久以来的赛事经验,获得Lexus原厂的认可,并成为该厂车系与TRD齐名的王牌改装厂。IS45就是Lexus与Tom's合力开发完成的高性能运动轿车。在日本当地,所谓的IS45是以IS350的引擎为基础,加上Tom's为其量身订做的机械增压套件,换算进气容积率约等于4.5升排气量,所以将其命名为IS45。加装这组机械增压后,IS45的最大马力上涨至358bhp/6400rpm,最大扭力亦有49.8kgm/4600rpm。除机械增压套件外,亦有进/排气套件可供基础动力升级;底盘部分从避震器、拉桿、铝圈到LSD应有尽有,目前IS45在日本市场以「改装特仕车」的方式销售,但针对IS250 4GR-FSE引擎的机械增压套件仍在开发中。

Toms IS45融合VIP水晶Style 我流派运动与奢华镶满水钻的的水箱罩,说明了该车想要融入VIP元素的理念。

所以本次这辆台湾的IS45,严格说来应该算是外观系的IS45,不过该车虽不具备IS350的引擎和385hp/49.8kgm的机械增压器,但车主对Tom's的热爱却也不是说说而已,该车不但在外观上使用Tom's前后下巴、侧裙,下盘方面更一次用上Tom's的避震器和全套结构桿,来强化操控性。

Toms IS45融合VIP水晶Style 我流派运动与奢华有点美式的18吋电镀轮圈,不只轮孔盖镶满水钻,连卡钳上的Alcon字样也不放过操控/视觉/听觉
IS250强化新选择

另外,为了扭转IS250感官上太过绅士的形象,该车使用了Tom's的高流量空气滤芯和四出排气管尾段、电子节气门加速器和大码车坊的室内可调式REZ,虽然这种程度的升级并无法真正达到动力大幅提昇的目的,但至少能让原本油门反应缓慢的电子节气门系统,展现出传统钢索式节气门与手排车的敏捷反应,并透过四出排气管尾段,提昇视觉与听觉的享受,让IS250的跑格更加鲜明。

在Tom's全力加持的外观、操控部分,这辆IS45散发一股浓浓的运动风,不过车主突发奇想,在许多视觉焦点融入了VIP的元素,该车不但将水箱罩上贴满水钻、18吋轮圈施以电浆电镀,连轮孔盖及卡钳上的Alcon字样也都镶上水钻。打开车门之后,Tom's的靠枕与腰垫不但能减少长时间开车的皮劳,米色系的皮革也与原厂内装十分相容。不过转头一看中控檯,置于冷气出风孔的两个DAD电镀饮料架,就瞬间改变了整个座舱的氛围,原来车主对VIP风格也颇为心仪,所以用了很多水钻装饰车内,举凡方向盘的Lexus Logo、排档头和音响接缝处都不放过,从这些小地方不难看出车主在该车上花费的心血。

Toms IS45融合VIP水晶Style 我流派运动与奢华Tom's的头枕与腰垫不但能减轻驾驶颈部和腰部的疲劳,配色和造型上也与IS250的原厂座椅相当契合

Toms IS45融合VIP水晶Style 我流派运动与奢华电子节气门加速器对新世代车种的油门反应相当明显。而新一代Denup REZ火花放大器已移至室内,可随时调整电压

Toms IS45融合VIP水晶Style 我流派运动与奢华结合VIP与运动风的内装,有着车主不受潮流拘束的「我流」风格

Toms IS45融合VIP水晶Style 我流派运动与奢华IS250的引擎室永远藏的这幺好,改什幺都看不出来。哪像喜美,改个香菇头也会被开单!

外观Specifications

Tom's四出排气管尾段
Tom's版空气滤蕊
Tom's四出排气管专用后下巴
Tom's前下巴
Tom's侧裙
Tom's小尾翼
手工水钻水箱罩

其它Specifications
 

D.A.D置杯架
Tom's电子节气门
REZ火花放大器
Tom's腰垫、头枕
手工水钻排档头

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