日本最美秘境铁道,只见线驰骋翠绿溪谷

只见线有日本第一铁道的美誉。无论在哪个季节,搭乘这条山间小铁路,美景都能信手拈来,而且不同季节有不同特色,变化万千。这条连接福岛县会津若松市的会津若松站,与新潟县鱼沼市小出站的高原小铁道全长 135 公里,其中会津桧原至会津川口一段(统称奥会津地区),可谓景点最漂亮的路段,特别是横夸只见川的四座铁桥,更是摄影师及铁道迷的必拍景点。

日本最美秘境铁道,只见线驰骋翠绿溪谷
只见川第一桥梁

在只见线铁道上,沿途都是群山环抱的秘境。在春天,这里可以赏花,到夏天则赏大地的翠绿,而且大雨过后往往有云雾在河川上飘浮,颇有仙境的感觉。到了秋天,大约暂十月中旬到十一月上旬,漫山遍野都会换上火红金黄的秋装。踏入冬季,在这个「毫雪地区」,天地都变成银装素裹,一片银白,极富诗意,此时才是摄影爱好者蜂拥而至的时间。

日本最美秘境铁道,只见线驰骋翠绿溪谷
只见川第一桥梁

如前文所言,只见线的拍摄热点,是四座横跨只见川的铁桥。从了望台远远的望过去构图上有火车与铁桥,再加上倒影、河川、溪谷、树林和天空作陪衬,可以拍出很多不同风格的相片。要留意的是,拍摄地点(通常是了望台)往往跟铁桥有一定距离,长焦距镜头(200mm 或以上)必须携带,尤其是第一座铁桥,距进最远,若只拍桥樑与倒影,更需要用到 300mm 以上焦距。

日本最美秘境铁道,只见线驰骋翠绿溪谷
只见川第一桥梁

若影友想拍摄火车驶过铁桥的画面,事前便要做足功课,计算好列车行驶的时间,皆因只见线班列车班次非常稀疏,每天只有 6 班,即平均两个多至三个小时才有一班车!此外,冬季大雪期间,列车行驶时间也会随时有变动,影友宜预留较充裕的时间。

日本最美秘境铁道,只见线驰骋翠绿溪谷
只见川第三桥梁

日本最美秘境铁道,只见线驰骋翠绿溪谷
只见川第四桥梁

日本最美秘境铁道,只见线驰骋翠绿溪谷
只见川第四桥梁

日本最美秘境铁道,只见线驰骋翠绿溪谷
眼镜桥

日本最美秘境铁道,只见线驰骋翠绿溪谷
大志集落小镇

日本最美秘境铁道,只见线驰骋翠绿溪谷

日本最美秘境铁道,只见线驰骋翠绿溪谷
水田

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